说到宝马M Power，最经典的还是M3。不过在很多Bimmer心中，M2或许更有乐趣。动力总成跟上一代M4同步，驾控方面的配置也很接近，但车身相比M4更为紧凑，更容易“人车合一”。有些汽车媒体甚至标榜M2是“百万内操控最好的车”，这点虽然没有绝对的标准，但不可否认，M2确实是操控极佳，非常好玩的一台车。近期，一位来自浙江湖州的客户就通过我们带走了一台宝马M2，还是个雷霆印记限量版。
宝马M2早已停产，这台M2雷霆印记限量版更是难寻，二手车源也是极少。客户自己找车找了好几个月，都没有收获。最后看到我们这儿有一台M2雷霆印记限量版在寄S，原车主一手车，里程仅3500公里，客户觉得非常符合其购车需求，没怎么犹豫就拿下了。
这台M2是落日橙的车漆，外形在性能车里算相对低调的。这个前脸不同于现款M3/M4，造型跟普通宝马带M套件很像，主要是细节方面多了些黑化高光装饰条外加M2雷霆印记专属标识。宝马M2的前身是1 Series M Coupe，不过因为M1已有先例（诞生于1978年），为了致敬前辈，所以M1这个名字就不再用了。随着宝马近些年调整了车型命名方式，双门的1系都改称为2系，1系M版的双门车型也就变成了如今的M2。
虽说都是双门Coupe，但相比M4，这台M2车长4米48不到，轴距2米69，而M4双门车长超过4米8了，轴距达到2米86左右。侧面看起来还是比较干练，没有一点多余的设计，腰线比较明显，从前轮拱处延伸到尾灯，前轮拱后方翼子板处带有“M2”标识的黑化装饰条。
车轮是原厂19英寸铝合金轮圈，Y式轮辐788M型，深空灰色。轮胎前245/35 R19，后265/35 R19，品牌选用米其林 Pilot Super Sport系列。
车尾顶部带有一个黑色小扰流板，装饰作用更大一点，尾灯是全LED光源，样式相对普通。后包围比较饱满，有一点宽体效果，底部是四出排气，算是这台M2难得高调一点的地方，气势比较足。
内饰是上一代宝马家族式设计风格，实体按键比较多，配色是黑色+橙色缝线，外加个性化定制墨灰色车顶篷。用料主要有真皮、Alcantara以及部分碳纤维装饰件。车内标配8.8英寸触控液晶屏，内置多媒体播放、导航、车载蓝牙/电话，选装了倒车影像；Alcantara M运动型多功能方向盘集成了电话、语音、音量调节、定速巡航、M1/M2驾驶模式存储、多媒体模式切换等功能。前排是运动风格的真皮座椅，主副驾电动调节，带有腰部支撑，驾驶位带记忆功能。
M2的后排空间受制于车长、轴距，确实比较局促，只能应急坐下。后排座椅填充还算厚实，全真皮材质，两个座位布局，都带头枕。车内空调双区自动调节，选装了Harman/Kardon高端音响系统。
这台M2用的发动机跟2014-2020款的初代宝马M4是一样的，均为代号S55B30的3.0升直列六缸双涡轮增压发动机。在这台M2上最大功率为410马力，最大扭矩550牛米。搭配7速湿式双离合变速箱，前置后驱，0-100km/h加速4.2秒，跟基础款保时捷Carrera差不多。前悬采用双球节弹簧减振支柱，后悬是多连杆独立悬架，配置了主动M差速锁。
因为YQ原因，客户不方便跨省出行，委托我们全权代办验车、过户事宜。4月24号，我们车源所在地的工作人员、卖家、第三方车辆检测机构技术人员同时到场，对这台宝马M2雷霆印记限量版做了全方位体检。经过两个多小时的检测，车况非常好，跟原车主描述的一致。最后，恭喜陈先生拿到这台心念已久的宝马M2雷霆印记限量版，希望这台车能给您带来非一般的驾驶体验，祝用车愉快！
